ปั๊มไฮดรอลิก HPV สำหรับรถบดถนนแบบลูกกลิ้งเดี่ยว ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติก
ปั๊มไฮดรอลิกซีรีส์ HPV สําหรับเครื่องขับเคลื่อนไฮดรอลิสติกสําหรับรถยนต์
กรณีการสมัครที่ระบุชื่อนี้อธิบายวิธีการที่ปั๊มไฮดรอลิกระบายความเร็วแปรของชุด HPV ได้ถูกเสนอเพื่อการขับเคลื่อนการเดินทางแบบไฮดรอสตติกของกลมถนนกลมเดียวกรณีนี้มีสี่ส่วน: ประวัติลูกค้า สินค้าและบริการที่ใช้ประโยชน์จากการใช้งาน และข้อมูลเสริม
1. ประวัติลูกค้า / อุตสาหกรรม
ตัวอย่างลูกค้าคือผู้จําหน่ายอุปกรณ์ก่อสร้างถนนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งสนับสนุนกลองกลองเดียวที่ใช้ในการบดดินและการก่อสร้างฐานถนนเครื่องจักรในส่วนนี้ทํางานบนชั้นใต้และชั้นพื้นฐานที่การผสมผสานอย่างต่อเนื่องกําหนดการทํางานของถนนเสร็จตลอดอายุการใช้งาน.
การใช้งานต้องการการขับเคลื่อนที่ควบคุมความเร็วต่ํา การเคลื่อนไหวไปข้างหน้าและกลับบ่อย ๆ และแรงดึงที่เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ที่เปลี่ยนแปลงวัสดุผสมผสานและความชื้นที่แปรปรวน ทั้งหมดเปลี่ยนความต้านทานที่เครื่องพบ, ดังนั้นการขับเคลื่อนการเดินทางต้องตอบสนองได้อย่างคาดเดาได้ แทนที่จะเพียงแค่จุดการออกแบบนามinaliลูกค้าต้องการวิธีแก้ไขปั๊มไฮดรอลิกซีรีส์ HPV ที่ตรงกับมอเตอร์การเดินทางและเครื่องควบคุมของกลมที่มีอยู่, แทนที่จะแทนส่วนประกอบอิสระ
2สินค้า / บริการที่ใช้
การแก้ไขที่เราเสนอใช้ปั๊มไฮดรอลิกระบายความเร็วแปรในรุ่น HPV ในระบบการเคลื่อนไหวไฮดรอลิกในวงจรปิดของโรเลอร์
ปั๊มให้พลังงานกับมอเตอร์การเดินทาง, ด้วยการปรับความยืดหยุ่นในการควบคุมไฮดรอลิกไหลสําหรับการควบคุมความเร็วและทิศทาง.มีวงจรปั๊มและมอเตอร์ที่มีการตั้งค่าแยกแยกสําหรับการสั่นสะเทือนหลักฐานทางเทคนิค:การใช้ LHY roller.
การคัดเลือกครอบคลุมพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ข้างล่าง พร้อมกับข้อมูลระดับเครื่องที่จําเป็นในการปิดการออกแบบการขับเคลื่อน:
| Parameter การเลือก | พื้นที่ใช้งานของการตรวจสอบ |
|---|---|
| การย้าย | สอดคล้องกับขนาดของมอเตอร์และช่วงความเร็วการเดินทางที่ต้องการ |
| ประเภทควบคุม | สอดคล้องกับอินเตอร์เฟซการควบคุมที่มีอยู่ของม้วน |
| ความดันระดับ | ตรวจสอบกับความดันการทํางานของวงจรปิด |
| ความเร็วการใส่ | ยืนยันจากความเร็วปั๊มที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ |
| ขนาดการติดตั้ง | ตรวจสอบจากพื้นที่ติดตั้งที่ว่าง |
| การเชื่อมต่อแกน | ยืนยันการเชื่อมและการสอดคล้องที่ถูกต้อง |
| ความต้องการของวงจรการชาร์จ | ตรวจสอบการไหลผ่านการแต่งและความดันการชาร์จ |
การทบทวนยังพิจารณาพลังงานของเครื่องยนต์ เฉพาะเจาะจงของเครื่องยนต์ และช่วงความเร็วในการเดินทางที่ต้องการการตั้งค่ามอเตอร์และเครื่องควบคุมทํางานเป็นระบบเดียวกันแทนที่จะเป็นส่วนที่อิสระ.
3. ประโยชน์ของการใช้งาน
โดยมีส่วนประกอบที่เหมาะสมและการใช้งาน ระบบที่เสนอสามารถรองรับ:
- การเร่งเร่งเร่งเร่งและการย้อนหลังที่ควบคุมได้
- สามารถปรับการเดินทางในความเร็วต่ําในระหว่างการผ่านการบด
- การตอบสนองการเดินทางที่เหมาะสมกับตําแหน่งและการเคลื่อนไหว
- พลังการดึงที่ตรงกับความต้องการในการทํางานของเครื่อง
การควบคุมการเคลื่อนไหวอย่างสม่ําเสมอ ช่วยให้ผู้ประกอบการปฏิบัติตามรูปแบบการเคลื่อนไหวที่วางแผน โดยมีระยะทางผ่านที่เท่าเทียมกัน และการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่เรียบร้อยในตอนท้ายของทุกครั้งผลการผสมผสานจริงยังขึ้นอยู่กับสภาพของวัสดุ, การตั้งค่าการสั่นสะเทือน, น้ําหนักของเครื่องจักร, และเทคนิคการทํางาน, ดังนั้นการขับเคลื่อนการเดินทางควรถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งที่มีส่วนร่วมในกระบวนการผสมผสานทั้งหมด
4ข้อมูลเสริม
การทบทวนทางเทคนิครวมถึงรุ่นม้วน การระบุตัวปั๊มเดิม การออกแผนไฮดรอลิก การนิยามของมอเตอร์ และภาพถ่ายการติดตั้งหน่วยเข้าเหล่านี้ทําให้การตั้งค่าที่เสนอให้ตรวจสอบกับสิ่งที่มีจริงติดตั้งบนเครื่อง.
การตรวจสอบการเปิดใช้งานครอบคลุมการตอบสนองเฉลี่ย ความดันการชาร์จ การทํางานไปข้างหน้าและด้านหลัง อุณหภูมิน้ํามัน และการรั่วไหลภายนอกการติดตั้งปั๊มและการสนับสนุนได้รับการตรวจสอบสําหรับสภาพแวดล้อมการสั่นของ roller, เนื่องจากการสั่นสะเทือนกลองต่อเนื่อง ทําให้ความต้องการเพิ่มเติมต่ออัตราการติดตั้งและเส้นเชื่อมต่อกับปั๊ม.
การวัดการทํางานและบันทึกการตรวจสอบ ให้พื้นฐานที่บันทึกไว้ในการประเมินการสมัครที่ครบถ้วน และเพื่อสนับสนุนงานบริการหลัง ๆ หรือการสั่งซ้ําแนวทางที่บันทึกไว้นี้ ให้ผู้จําหน่ายและผู้รับเหมาข้อมูลที่ได้รับการตรวจสอบ ก่อนที่จะให้มาตรฐานการจัดตั้งแบบไฮดรอลิกในรถยนต์.
