Κινητήρας υδραυλικού λαδιού Hmf110 42mpa / Κινητήρες υδραυλικού εμβόλου

Περιγραφή προϊόντος

Ο υδραυλικός κινητήρας Highland HMF110 είναι εύκολος στη λειτουργία, Υδραυλικοί κινητήρες εμβόλων

Γρήγορη Λεπτομέρεια:

· Περίβλημα από χυτοσίδηρο

· Υδραυλικά εξαρτήματα

·Μοντέλο HMF130

·Εξαρτήματα ισχύος υδραυλικού συστήματος

· Αρχή υδραυλικής μετάδοσης

·Χαρακτηριστικά εύκολης συντήρησης

· Απλή διάταξη

· Λύσεις συστήματος

· Λειτουργεί γρήγορα

· Πλήρης αντικατάσταση εισαγόμενων προϊόντων

· Πιστοποίηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας

·Εφαρμογή κινητοί θραυστήρες βαρέως τύπου υδραυλικοί κινητήρες

· 1 έτος εγγύηση

Περιγραφή:

Χαρακτηριστικά υδραυλικών κινητήρων βαρέως τύπου Highland:

Οι υδραυλικοί κινητήρες βαρέως τύπου Highland μπορούν να συνδεθούν με άλλες πρόσθετες αντλίες.
Όταν οι υδραυλικοί κινητήρες βαρέως τύπου λειτουργούν μηχανικά, η σερβο-μετατόπιση μπορεί να ελέγχει και να διατηρεί τη γωνία της πλάκας κλίσης και τη μετατόπιση της αντλίας.
Με την απελευθέρωση της λαβής ελέγχου, η πλάκα κλίσης επιστρέφει αυτόματα στη μηδενική θέση και η ροή μειώνεται στο μηδέν.
Οι υδραυλικοί κινητήρες βαρέως τύπου Highland διαθέτουν απόδοση στεγανοποίησης άξονα, ακόμη και στην χαμηλότερη θερμοκρασία και σε υψηλή πίεση περιβλήματος.

Εμείς, η Highland Hydraulic, παράγουμε υδραυλικούς κινητήρες μεταβλητής μετατόπισης κλειστού κυκλώματος HMF110 για υδραυλικά συστήματα θεριζοαλωνιστικών μηχανών. Οι υδραυλικοί κινητήρες μας βαρέως τύπου έχουν υψηλή ογκομετρική απόδοση, μικρή διαρροή, υψηλή απόδοση και υψηλή ποιότητα, οι οποίοι μπορούν να λειτουργούν υπό υψηλή πίεση, αλλά η δομή τους είναι πολύπλοκη και απαιτείται μεγάλη καθαριότητα λαδιού.

Οι υδραυλικοί κινητήρες βαρέως τύπου Highland μπορούν να συνδεθούν με άλλες πρόσθετες αντλίες.
Όταν οι υδραυλικοί κινητήρες βαρέως τύπου λειτουργούν μηχανικά, η σερβο-μετατόπιση μπορεί να ελέγχει και να διατηρεί τη γωνία της πλάκας κλίσης και τη μετατόπιση της αντλίας.
Με την απελευθέρωση της λαβής ελέγχου, η πλάκα κλίσης επιστρέφει αυτόματα στη μηδενική θέση και η ροή μειώνεται στο μηδέν.
Οι υδραυλικοί κινητήρες βαρέως τύπου διαθέτουν απόδοση στεγανοποίησης άξονα, ακόμη και στην χαμηλότερη θερμοκρασία και σε υψηλή πίεση περιβλήματος.

Τεχνική παράμετρος σειράς HMF:

Σημειώσεις:

Υδραυλικό λάδι

Η κατάλληλη περίοδος αντικατάστασης του υδραυλικού λαδιού σε σφραγισμένο σύστημα δεξαμενής είναι 2000 ώρες, και συχνότερα εάν το υδραυλικό λάδι μολυνθεί με νερό ή άλλα εξωτερικά υλικά ή υποβληθεί σε ασυνήθιστες συνθήκες λειτουργίας.

Ως γενική σύσταση, το φίλτρο λαδιού εισόδου 10µ θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε άνοιξη ή κάθε 1500 ώρες (όποιο συμβεί πρώτο) σε σφραγισμένο σύστημα δεξαμενής, ή σε ανοιχτό σύστημα δεξαμενής με τάπα πλήρωσης αέρα. Το φίλτρο λαδιού θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 500 ώρες.

Εναλλάκτης θερμότητας

Ο πυρήνας και οι πτερύγες του εναλλάκτη θερμότητας διατηρούνται καθαροί ανά πάσα στιγμή για μέγιστη ψύξη και απόδοση συστήματος, και το εξωτερικό του εναλλάκτη θερμότητας ελέγχεται καθημερινά για μπλοκαρίσματα και καθαρίζεται όπως απαιτείται.

Εφαρμογή:

Φορτηγό αναμικτήρα: αναμικτήρας σκυροδέματος, αναμικτήρας τσιμέντου;

Μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα: εκσκαφέας;

Βιομηχανία: φαρμακευτικά μηχανήματα;

Οχήματα μεταφοράς: οδοστρωτήρες, φορτηγά αντλίας σκυροδέματος, αναμικτήρες σταθεροποιημένου εδάφους

Μηχανικό Σχέδιο HMF110

Το HMF110-23 χρησιμοποιεί το σχέδιο κινητήρα σειράς HMF110/130. Ο άξονας εξόδου του είναι ένα αυλακωτό σπείρωμα με ακτινική βήμα 16/32 με γωνία πίεσης 30°. Η φλάντζα SAE στερεώνεται με τέσσερις βίδες M12 σε βάθος 25 mm. Οι θύρες υψηλής πίεσης A και B χρησιμοποιούν σπειρώματα 7/8-14 UNF-2B. Οι L1 και L2 είναι οι θύρες διαρροής. Η θύρα αισθητήρα ταχύτητας είναι 7/8-14 UNF-2B. Οι θύρες πίεσης βαλβίδας έκπλυσης και υπερβολικής πίεσης μετρούν 9/16-18, βάθους 15 mm. Προσφέρονται περιστροφή CW και CCW.

Στοιχεία Παραγωγής & Επιθεώρησης Εργοστασίου HMF110

Πριν από την αποστολή, κάθε HMF110-23 περνά από μια τεκμηριωμένη φάση παραγωγής και επιθεώρησης και φωτογραφίζεται στο εργοστάσιο. Αυτά τα στοιχεία καταγράφονται παρακάτω.

Στοιχεία Εργοστασίου

• Υδραυλικός κινητήρας φωτογραφημένος στο εργοστάσιο πριν από τη συσκευασία
• Περίβλημα και άξονας κίνησης οπτικά ελεγμένα πριν από την αποστολή
• Θύρα και διάταξη τοποθέτησης επαληθευμένες σύμφωνα με τις προδιαγραφές μοντέλου HMF110
• Τελική επιθεώρηση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις του προϊόντος

Τύπος Στοιχείων: Παραγωγή Εργοστασίου / Οπτική Επιθεώρηση

Εφαρμογή: Συστήματα υδραυλικού κινητήρα λαδιού / κινητήρα εμβόλων

Κατάσταση Προϊόντος: Παραγωγή / Επιθεώρηση πριν από την αποστολή

Δοκιμή Απόδοσης Εργοστασίου HMF110

Όλοι οι κινητήρες HMF110-23 υποβάλλονται σε δοκιμές απόδοσης στο πάγκο κλειστού κυκλώματος πριν από την παράδοση. Το εξάρτημα Νο. 02411050203394 λειτούργησε στις 2024/11/5 8:38 στους 21.8 ℃, με ονομαστική μετατόπιση 110 mL/rev, μέγιστη ταχύτητα 2900 r/min και μέγιστη πίεση 38 MPa (ονομαστική 35 MPa). Ο καταγεγραμμένος λόγος ανάκτησης ισχύος είναι 50 %.

Καταγεγραμμένα Δεδομένα Δοκιμής HMF110

Δεδομένα πάγκου δοκιμών για τον κινητήρα HMF110-23, καταγεγραμμένα ως έχουν (αριθμός εξαρτήματος 02411050203394. 2024/11/5 8:38. 21.8 ℃. Πίεση φόρτισης 1.1 MPa):

Οι παραπάνω τιμές είναι αμετάβλητες από την έκθεση δοκιμής του εργοστασίου. Η πίεση φόρτισης διατηρείται στα 1.1 MPa.

Έλεγχος Ποιότητας & Επιθεώρηση HMF110

Κάθε HMF110-23 περνά από μια ίδια διαδρομή επιθεώρησης. Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, εκτελείται δοκιμή στον πάγκο του κινητήρα κλειστού κυκλώματος, όπου καταγράφονται η μετατόπιση, η πίεση λειτουργίας, η ταχύτητα, η ροή και η ροπή, επαληθεύονται η συνολική και η ογκομετρική απόδοση, και ελέγχεται η διαρροή. Η έγκριση δίνεται μόνο εάν όλες οι τιμές πληρούν τις προδιαγραφές.

Εφαρμογή / Στοιχεία Έργου HMF110

Ο κλειστός κινητήρας αξονικού εμβόλου HMF110-23 παρήχθη για ένα έργο ρωσικής θεριζοαλωνιστικής μηχανής σιτηρών. Η παραγγελία - που αναφέρεται εσωτερικά ως "Αντλία Μεταβλητού Εμβόλου για τη Ρωσία" - ανήλθε σε 100 μονάδες που αποστάλθηκαν σε πελάτη με έδρα τη Ρωσία, με την Shandong Highland Hydraulic Seiko Co., Ltd. ως κατασκευαστή. Εντός αυτού του προϊόντος, ο κινητήρας τροφοδοτεί συστήματα υδραυλικού κινητήρα λαδιού / κινητήρα εμβόλων μέσω της υδροστατικής κίνησης κλειστού κυκλώματος. Οι παρακάτω λεπτομέρειες προέρχονται από τα αρχεία του έργου αυτής της παράδοσης.

Τεχνικά Έγγραφα HMF110

Ένα σύνολο τεχνικών εγγράφων υποστηρίζει τον κινητήρα HMF110, καταγράφοντας τις βαθμολογίες απόδοσής του, τα στοιχεία δοκιμών και τις διαστάσεις εγκατάστασης. Τα έγγραφα που διατηρούνται για αυτό το προϊόν παρατίθενται παρακάτω και είναι διαθέσιμα σε εξουσιοδοτημένους αγοραστές κατόπιν αιτήματος.

• Φύλλο τεχνικών παραμέτρων κινητήρα HMF110
• Έκθεση δοκιμής υδραυλικού κινητήρα κλειστού κυκλώματος (αριθμός εξαρτήματος 02411050203394)
• Μηχανικό / διάγραμμα περιγράμματος (σειρά HMF110/130)
• Πίνακας επιλογής μοντέλου (μετατόπιση και άξονας εξόδου)

Αυτά τα έγγραφα μπορούν να ζητηθούν μέσω της ομάδας πωλήσεών μας.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1. Μπορώ να έχω παραγγελία δείγματος για κινητούς θραυστήρες βαρέως τύπου υδραυλικούς κινητήρες;

Α: Ναι, καλωσορίζουμε παραγγελίες δειγμάτων για δοκιμή και έλεγχο ποιότητας.

Ε2. Τι γίνεται με τον χρόνο παράδοσης;

10 έως 15 ημέρες για δείγματα, μαζική παραγωγή σύμφωνα με το MOQ

Ε3. Έχετε κάποιο όριο MOQ για κινητούς θραυστήρες βαρέως τύπου υδραυλικούς κινητήρες;

Α: Χαμηλό MOQ, 1 τεμάχιο για έλεγχο δείγματος είναι διαθέσιμο.

Ε4. Πώς στέλνετε τα αγαθά και πόσο καιρό χρειάζεται για να φτάσουν;

Αποστολή δια θαλάσσης, γενικά χρειάζονται 15-20 ημέρες για να φτάσουν, και αεροπορικώς είναι επίσης προαιρετικό.

Ε5. Πώς να προχωρήσω σε μια παραγγελία για κινητούς θραυστήρες βαρέως τύπου υδραυλικούς κινητήρες;

Α: Πρώτα ενημερώστε μας για τις απαιτήσεις ή την εφαρμογή σας.

Δεύτερον, αναφέρουμε σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας ή τις προτάσεις μας.

Τρίτον, ο πελάτης επιβεβαιώνει τα δείγματα και καταθέτει προκαταβολή για επίσημη παραγγελία.

Τέταρτον, κανονίζουμε την παραγωγή.

Ε6: Προσφέρετε εγγύηση για τα προϊόντα;

Α: Ναι, προσφέρουμε 1 χρόνο εγγύηση στα προϊόντα μας.

Ε7: Πώς να αντιμετωπίσετε το ελαττωματικό;

Α: Πρώτον, τα προϊόντα μας παράγονται σε αυστηρό σύστημα ποιοτικού ελέγχου. Δεύτερον, θα επιθεωρήσουμε την ελαττωματική αντλία και κινητήρα, και στη συνέχεια θα απαντήσουμε σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση.