โซลูชันมอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับระบบขับเคลื่อนดรัมรถผสมคอนกรีตในกลุ่มรถผสมคอนกรีตพร้อมใช้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
โซลูชันมอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับระบบขับเคลื่อนถังผสมคอนกรีต
เอกสารกรณีศึกษานี้แสดงโซลูชันมอเตอร์ไฮดรอลิกที่พัฒนาขึ้นสำหรับระบบขับเคลื่อนถังผสมคอนกรีต ครอบคลุมภูมิหลังของลูกค้า ผลิตภัณฑ์และบริการที่ใช้ ประโยชน์ของการใช้งาน และข้อมูลสนับสนุนที่รวบรวมระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคและการทดสอบการใช้งาน
1. ภูมิหลังของลูกค้าและอุตสาหกรรม
ลูกค้าตัวอย่างเป็นผู้จัดจำหน่ายคอนกรีตผสมเสร็จในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งดำเนินงานรถผสมคอนกรีตสำหรับการจัดส่งไปยังโครงการที่พักอาศัยและโครงสร้างพื้นฐาน รถผสมคอนกรีตเหล่านี้ทำงานเป็นวัฏจักรที่หนักหน่วงในแต่ละวัน โดยเคลื่อนที่จากโรงงานผสมไปยังสถานที่ก่อสร้าง ซึ่งการเข้าถึง ความลาดชัน และอัตราการเทแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละงาน
การใช้งานนี้ต้องการการหมุนถังที่ควบคุมได้ระหว่างการบรรจุ การขนส่ง และการเทออก ลูกค้าต้องการโซลูชันมอเตอร์ไฮดรอลิกที่จับคู่กับปั๊มและเกียร์ทดรอบที่มีอยู่ โดยมีแรงบิดเพียงพอสำหรับความจุถังและสภาวะการทำงานที่ระบุ เนื่องจากรถผสมคอนกรีตอยู่ในบริการแล้ว มอเตอร์จึงต้องรวมเข้ากับระบบส่งกำลังที่มีอยู่ แทนที่จะเป็นในทางกลับกัน
2. ผลิตภัณฑ์และบริการที่ใช้
โซลูชันที่เรานำเสนอใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบลูกสูบแนวแกนที่มีปริมาตรกระจัดคงที่ ซึ่งเชื่อมต่อกับเกียร์ทดรอบของถังผสม ปั๊มไฮดรอลิกจะจ่ายการไหลแบบแปรผันและย้อนกลับได้เพื่อควบคุมความเร็วและทิศทางการหมุนของมอเตอร์ เกียร์ทดรอบจะลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่มแรงบิดที่ส่งไปยังถัง การจัดเรียงนี้อธิบายไว้ในเอกสารของผู้ผลิตเครื่องผสม และข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคสำหรับการกำหนดค่าระบบส่งกำลังคือคู่มือระบบส่งกำลังเครื่องผสม HYMIX
| ส่วนขับเคลื่อน | หน้าที่ในระบบขับเคลื่อนถัง | จุดเน้นการเลือก |
|---|---|---|
| ปั๊มไฮดรอลิก | จ่ายการไหลของน้ำมันแบบแปรผันและย้อนกลับได้ | ช่วงการไหล, พิกัดแรงดัน, ประเภทการควบคุม |
| มอเตอร์ลูกสูบแนวแกนปริมาตรกระจัดคงที่ | แปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นแรงบิดเพลา | ปริมาตรกระจัด, พิกัดแรงดัน, ความเร็วในการทำงาน |
| เกียร์ทดรอบ | ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดไปยังถัง | อัตราทดเกียร์, ความจุแรงบิด, ส่วนต่อประสานการติดตั้ง |
| ส่วนต่อประสานถังและแชสซี | รับภาระการทำงานของคอนกรีต | ความจุถัง, ขนาดการติดตั้ง, ท่อระบายน้ำมันเครื่อง |
การเลือกมอเตอร์พิจารณาปริมาตรกระจัด, พิกัดแรงดัน, ความเร็วในการทำงาน, การเชื่อมต่อเพลา, ขนาดการติดตั้ง, ข้อกำหนดท่อระบายน้ำมันเครื่อง และความเข้ากันได้กับปั๊มและเกียร์ทดรอบ
3. ประโยชน์ของการใช้งาน
ด้วยการเลือกและการปรับระบบที่เหมาะสม ระบบขับเคลื่อนที่นำเสนอสามารถรองรับฟังก์ชันต่อไปนี้ตลอดวงจรการทำงานเต็มรูปแบบ:
- การหมุนถังที่ควบคุมได้ระหว่างการผสมและการขนส่ง
- ความเร็วในการหมุนที่ปรับได้สำหรับขั้นตอนการทำงานที่แตกต่างกัน
- การเปลี่ยนทิศทางการควบคุมระหว่างการผสมและการเทออก
- การส่งแรงบิดที่ตรงกับข้อกำหนดของถังและเกียร์ทดรอบ
ประสิทธิภาพจริงขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์, น้ำหนักคอนกรีต, อุณหภูมิน้ำมัน และขั้นตอนการทำงาน ดังนั้นมอเตอร์จึงถูกพิจารณาว่าเป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังที่จับคู่กัน แทนที่จะเป็นส่วนประกอบแบบสแตนด์อโลน
4. ข้อมูลสนับสนุนเพิ่มเติม
การตรวจสอบทางเทคนิคประกอบด้วยข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกและเครื่องผสม, ความจุถัง, การระบุรุ่นมอเตอร์เดิม, ข้อมูลจำเพาะของปั๊ม และอัตราทดเกียร์ การกำหนดค่าพื้นฐานเหล่านี้ก่อนทำให้สามารถเปรียบเทียบมอเตอร์ที่นำเสนอกับภาระงานที่ต้องการจริงที่ถังได้
การตรวจสอบการทดสอบการใช้งานครอบคลุมความเร็วถังทั้งสองทิศทาง, แรงดันใช้งาน, อุณหภูมิน้ำมัน, สภาพท่อระบายน้ำมันเครื่อง และการรั่วไหลภายนอก ประสิทธิภาพภายใต้ภาระงานจะถูกประเมินเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องผสม
- บันทึกข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกและเครื่องผสมพร้อมกับความจุถัง
- ระบุรุ่นมอเตอร์เดิมและยืนยันปริมาตรกระจัดและส่วนต่อประสานการติดตั้ง
- บันทึกข้อมูลจำเพาะของปั๊มและอัตราทดเกียร์เพื่อกำหนดแรงบิดที่มีอยู่
- ตรวจสอบความเร็วถังทั้งสองทิศทางหลังการติดตั้ง
- ยืนยันแรงดันใช้งานและอุณหภูมิน้ำมันภายใต้ภาระงานจริง
- ยืนยันสภาพท่อระบายน้ำมันเครื่องและตรวจสอบการรั่วไหลภายนอก
ภาพถ่ายการติดตั้ง, บันทึกการตรวจสอบ, และการวัดผลการทดสอบการใช้งานให้เอกสารสนับสนุนสำหรับการใช้งานที่เสร็จสมบูรณ์ บันทึกเหล่านี้ร่วมกันให้ผู้ปฏิบัติงานมีพื้นฐานที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้สำหรับการบำรุงรักษาในอนาคตและสำหรับการสั่งซื้อซ้ำทั่วทั้งกองยาน
คำสำคัญ: มอเตอร์ขับถังผสม, มอเตอร์ลูกสูบแนวแกน, มอเตอร์ไฮดรอลิกเครื่องผสมคอนกรีต
