Насосы с переменным перемещением в замкнутой цепи серии LPV для дорожного привода ролика
Обзор проекта
В данном случае описывается выбор и ввод в эксплуатацию насоса с переменным смещением замкнутой цепи серии LPV, используемого в гидростатическом приводе дорожного ролика.Заказчик - компания по обслуживанию дорожного оборудования, отвечающая за обслуживание роликов, используемых в асфальтировании и уплотнении подземных пород.Целью было решение насоса, которое соответствовало бывшей гидростатической системе движения машины и обеспечивало управляемое движение на низкой скорости с частыми, повторяемыми изменениями направления.
История клиентов и применение
Заказчик поддерживает парк роликов, работающих на асфальте и уплотнении базового слоя.машина работает на низкой скорости наземного движения в течение длительного времени, часто отступает в конце каждого прохода, и должен поддерживать последовательный рисунок проката, чтобы достичь равномерной поверхности.контролируемые увеличения и изменить направление без колебания, потому что резкое движение может отметить поверхность и нарушить схему уплотнения.
Таким образом, потребность клиента была не в общем заменяющем насосе, а в насосе с замкнутой схемой движения, соответствующем существующему двигателю движения, мощности двигателя и рабочей нагрузке ролика.Управление скоростью и направлением должно быть постепенным., и насос должен был интегрироваться с текущей гидравлической планировкой машины и монтажным интерфейсом.
Предлагаемое решение
Предлагаемым решением было насос с переменным перемещением замкнутой схемы LPV, выбранный в соответствии с двигателем движения ролика, мощностью двигателя и эксплуатационными требованиями.В замкнутом цикле гидростатического привода, насос регулирует поток, подаваемый в двигатель движения, который обеспечивает управление скоростью и направлением на барабане.Регулирование перемещения насоса изменяет поток и, следовательно, скорость наземного движения в рабочем диапазоне, в то время как обратное направление потока перемещается обратно.
Критерии отбора
- Дисплеи, соответствующие требуемому диапазону скоростей движения и размеру двигателя
- Ответ управления, подходящий для постепенного ускорения и точной работы на низких скоростях
- Требования к цепи зарядки, соответствующие системе с замкнутой цепью и ее вспомогательным потребностям
- Предельные давления, совместимые с настройками движущейся цепи и рельефа
- Монтажный интерфейс, вал и фланц, соответствующие существующей установке
Система привода и вибрации
В этом примере рассматривается только система движения движения. Система вибрации на ролике является отдельной гидравлической функцией и требует собственной оценки конфигурации, поскольку поток,Требования к давлению и управлению эксцентрической вибрационной схемы отличаются от требований к двигателю передвиженияОбе функции представлены в опубликованных гидравлических приложениях для роликов, и, когда требуется комбинированная оценка, следует обращаться к справочному материалу для дорожного строительства.
Технический обзор перед установкой
Перед установкой насоса был завершен технический обзор, который охватывал модель ролика, оригинальную спецификацию насоса, конфигурацию двигателя и детали установки.
Ввод в эксплуатацию и полевые проверки
После установки были проведены проверки ввода в эксплуатацию, чтобы подтвердить правильное поведение и установить ориентир для последующего обслуживания.
| Контрольный пункт | Цель |
|---|---|
| Давление зарядки | Проверить давление заряда в пределах спецификации для закрытой схемы |
| Нейтральная настройка | Подтвердить, что диск возвращается на нейтральный чисто и держит положение |
| Направленная и обратная реакция | Оценка поведения изменения направления и повторяемости |
| Температура масла | Контроль температуры при длительном низкоскоростном прокатке |
| Проверка утечек | Проверка фитингов, уплотнений и соединений на наружные утечки |
| Установка и поддержка насоса | Проверьте монтаж против вибрационной среды машины |
Последнее требование заслуживает особого внимания на роликах, где вибрация является нормальной частью рабочего цикла.должны быть проверены поддержка скоб и шланга на вибрационную среду машины, не только для статического выравнивания.
Замеченная польза
При правильной интеграции система движения поддерживает прогрессивное ускорение, контролируемое отступление и регулируемое движение на низкой скорости во время проката.Стабильный отклик на движение помогает оператору следовать требуемой модели проката, вместо того, чтобы компенсировать непоследовательное поведение машиныНа практике конфигурация предлагает:
- Управляемые низкоскоростные движения, подходящие для прокладки и уплотнения проездов
- Предсказуемая реакция вперед и назад на каждом конце прохода
- Управление скоростью и направлением посредством смещения насоса, а не коррекции оператора
- Конфигурация, пригодная для эксплуатации, документированная для повторного использования на аналогичных машинах
Сфера применения и ограничения
Результаты уплотнения зависят от скорости движения, вибрационных настроек, условий материала и техники оператора, а не только от насоса движения.Поведение движения зависит от состояния движущего двигателя., давление заряда, чистота масла и калибровка управления по всей схеме.вибрационные характеристики должны оцениваться отдельно на собственной гидравлической установке;.
Заключение
для дорожных приводных механизмов на роликах, насос с переменным перемещением с замкнутой схемой серии LPV, соответствующий существующему двигателю движения,мощность двигателя и работа обеспечивает практическое решение для контролируемого движения на низкой скорости и частых изменений направленияРешающими факторами являются правильный выбор перемещения и управления, проверенная схема зарядки и совместимость давления, внимание к монтажу в вибрационной среде,и структурированного ввода в эксплуатациюИзмерение результатов, а не их предположение, позволяет повторять конфигурацию на протяжении всего парка.
