ปั๊มลูกสูบแบบแปรผันแบบปิดวงจรอนุกรม LPV สำหรับระบบขับเคลื่อนรถบดถนน

ภาพรวมโครงการ

กรณีนี้อธิบายการคัดเลือกและการใช้งานของปั๊มปั่นระยะสลับวงจรปิด LPV ซีรี่ย์ที่ใช้ในการขับเคลื่อนการเดินทาง hydrostatic ของ roller ถนนลูกค้าเป็นบริษัทบริการอุปกรณ์ก่อสร้างถนน ที่รับผิดชอบในการบํารุงรักษาม้วนที่ใช้ในการปรับพื้นถนนแอสฟัลท์และการบดถนนใต้ดินเป้าหมายคือการแก้ไขปั๊มที่ตรงกับระบบการเคลื่อนไหวไฮดรอสตติกที่มีอยู่ของเครื่องจักร และให้การเคลื่อนไหวที่สามารถควบคุมได้ในความเร็วต่ํา

สถานการณ์และการใช้งานของลูกค้า

ลูกค้าดูแลรถล้อที่ทํางานในการปรับพื้นถนนแอสฟัลตและผสมผสานชั้นพื้นฐาน การเดินทางของล้อแตกต่างจากการใช้งานมือถือส่วนใหญ่:เครื่องทํางานด้วยความเร็วต่ําของพื้นดินเป็นเวลานาน, ย้อนหลังบ่อย ๆ ในตอนท้ายของทุกการผ่าน, และต้องมีรูปแบบการม้วนที่คงที่เพื่อให้ได้รับพื้นที่เรียบร้อยการควบคุมการเพิ่มขึ้นและเปลี่ยนทิศทางโดยไม่ต้องสั่นเนื่องจากการเคลื่อนไหวอย่างฉับพลันสามารถตราพื้นผิวและรบกวนรูปแบบการบด

ดังนั้นความต้องการของลูกค้าจึงไม่ใช่ปั๊มสํารองทั่วไป แต่เป็นปั๊มเคลื่อนที่วงจรปิดที่สอดคล้องกับมอเตอร์เคลื่อนที่, พลังงานของมอเตอร์และภาระการทํางานของโรลล์ที่มีอยู่การควบคุมความเร็วและทิศทางต้องเป็นอย่างต่อเนื่อง, และปั๊มต้องเข้ากับการวางแผนไฮดรอลิกและการติดตั้งของเครื่องปัจจุบัน

การเสนอทางแก้ไข

การแก้ไขที่เสนอคือปั๊มปั่นปรับระยะหมอบปิด LPV ซีรี่ย์ ที่ถูกเลือกให้ตรงกับมอเตอร์การเดินทางของโรลล์ พลังงานของมอเตอร์และความต้องการในการทํางานในเครื่องขับเคลื่อนไฮโดรสแตตติกแบบปิดวงจร, ปั๊มควบคุมการไหลที่ส่งไปยังมอเตอร์การเดินทาง, ซึ่งให้ความเร็วและทิศทางการควบคุมที่กลอง.การปรับการย้ายของปั๊มเปลี่ยนแปลงการไหลและดังนั้นความเร็วพื้นที่ภายในช่วงทํางานขณะที่การพลิกทิศทางการไหลกลับการเดินทาง

มาตรฐานการคัดเลือก

• ความเคลื่อนไหวที่ตรงกับช่วงความเร็วการเดินทางที่ต้องการและขนาดของมอเตอร์
• การตอบสนองการควบคุมที่เหมาะสมกับการเร่งเร่งเร่งและการทํางานที่มีความแม่นยําในความเร็วต่ํา
• ความต้องการวงจรชาร์จที่สอดคล้องกับระบบวงจรปิดและความต้องการช่วยของมัน
• ขั้นต่ําความดันที่สอดคล้องกับวงจรการเคลื่อนไหวและการตั้งค่าการลดความดัน
• อินเตอร์เฟซการติดตั้ง, หม้อและ flange ที่ตรงกับการติดตั้งที่มีอยู่

ระบบขับเคลื่อนและสั่นสะเทือน

ตัวอย่างนี้ครอบคลุมระบบขับเคลื่อนการเดินทางเท่านั้น ระบบสั่นบนม้วนเป็นฟังก์ชันไฮดรอลิกที่แยกออกไปและต้องการการประเมินการปรับแต่งของตัวเองความต้องการความดันและการควบคุมของวงจรสั่นสะเทือนที่ไม่เหมาะสมแตกต่างกันจากการขับเคลื่อนการเดินทางทั้งสองฟังก์ชันนี้มีตัวแทนในการใช้งานไฮดรอลิกโรล ที่ได้รับการตีพิมพ์ และวัสดุอ้างอิงสําหรับการใช้งานในการก่อสร้างถนน ควรนําไปศึกษาเมื่อมีการประเมินรวม

การตรวจสอบทางเทคนิค ก่อนการติดตั้ง

การตรวจสอบทางเทคนิคถูกเสร็จสิ้นก่อนการติดตั้งปั๊ม.บันทึกครอบคลุมรุ่นม้วน, รายละเอียดของปั๊มเดิม, การตั้งค่ามอเตอร์การเดินทางและรายละเอียดการติดตั้ง.

การใช้งานและการตรวจสอบพื้นที่

การตรวจสอบการใช้งานถูกดําเนินการหลังจากการติดตั้งเพื่อยืนยันพฤติกรรมที่ถูกต้องและเพื่อกําหนดมาตรฐานสําหรับการบํารุงรักษาภายหลัง

ข้อสุดท้ายนี้ควรได้รับความสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนม้วน ที่ความสั่นสะเทือนเป็นส่วนหนึ่งของวงจรการทํางานการติดตั้งและการสนับสนุนเชือก ควรตรวจสอบสภาพแวดล้อมการสั่นของเครื่องไม่เพียงแค่สําหรับการสอดคล้องแบบสถิติ

ผล ประโยชน์ ที่ เห็น ได้

เมื่อเข้าด้วยกันอย่างถูกต้อง ระบบการเดินทางรองรับการเร่งเร่ง, การควบคุมการย้อนหลัง และการเคลื่อนไหวที่สามารถปรับได้ในความเร็วต่ําระหว่างการม้วนการตอบสนองการเดินทางที่มั่นคงช่วยให้ผู้ประกอบการปฏิบัติตามรูปแบบการม้วนที่ต้องการ แทนที่จะชําระค่าตอบแทนสําหรับพฤติกรรมของเครื่องที่ไม่สอดคล้องในเชิงปฏิบัติการ, การจัดตั้งเสนอ:

• การขับเคลื่อนที่สามารถควบคุมได้ในความเร็วต่ํา เหมาะสําหรับการเคลื่อนที่และการบด
• การตอบสนองไปข้างหน้าและกลับที่คาดเดาได้ในแต่ละปลายของการผ่าน
• การควบคุมความเร็วและทิศทางโดยการย้ายปั๊มแทนการแก้ไขโดยผู้ประกอบการ
• การตั้งค่าที่สามารถใช้งานได้ ที่มีเอกสารบันทึกไว้สําหรับการใช้งานซ้ําในเครื่องจักรที่คล้ายกัน

ขอบเขตและข้อจํากัด

ผลการผสมผสานขึ้นอยู่กับความเร็วการเคลื่อนไหว, การตั้งค่าการสั่นสะเทือน, สภาพของวัสดุและเทคนิคผู้ใช้งาน, ไม่เพียงแต่ปั๊มการเคลื่อนไหวพฤติกรรมการเดินทางขึ้นอยู่กับสภาพของมอเตอร์การเดินทาง, ความดันการชาร์จ ความสะอาดของน้ํามันและการปรับระดับการควบคุมทั่ววงจรทั้งหมด กรณีนี้บันทึกการตั้งค่าการขับเคลื่อนการเดินทางความสามารถในการสั่นสะเทือนต้องถูกประเมินแยกกันบนระบบไฮดรอลิกของตัวเอง.

สรุป

สําหรับเครื่องขับเคลื่อนการเคลื่อนที่รถยนต์ทางถนน รุ่น LPV ปั๊มหมุนเวียนหมุนเวียนปิดที่สอดคล้องกับมอเตอร์การเคลื่อนที่ที่มีอยู่พลังงานและภาระของเครื่องยนต์ ให้คําตอบเชิงปฏิบัติการสําหรับการเคลื่อนไหวที่ควบคุมความเร็วต่ําและการเปลี่ยนแปลงทิศทางบ่อยปัจจัยสําคัญคือการเลือกการเคลื่อนที่และการควบคุมที่ถูกต้อง การตรวจสอบวงจรการชาร์จและความเหมาะสมกับความดัน ความใส่ใจในการติดตั้งในสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือนและการใช้งานแบบโครงสร้างการวัดผลลัพธ์แทนการสมมุติผลลัพธ์จะทําให้การตั้งค่าสามารถซ้ําได้ในกองทัพบริการ